В целях повышения позиций университета в международных рейтингах проводится регистрация и актуализация авторских профилей профессорско-преподавательского состава кафедр, научных сотрудников, аспирантов и магистрантов в системе Google Scholar.
Научные публикации
Akhramenko N. A. Movement of a point material object in a massive ring plane
Ворожун И. А., Ворожун А. В. Совершенствование мультимодальных перевозок труб большого диаметра
Гахраманов В. Ф., Асланов Э. А. Анализ характеристик легированных сталей после хромоалитирования
Демьянчук О. В. Моделирование обтекания потоком воздуха прямоугольного параллелепипеда
Кракова И. Е., Цыганок О. И. Конечно-элементное моделирование вынужденных колебаний сэндвич-панелей
Лачугина Е. А. Свободные колебания пятислойной круговой пластины с легкими заполнителями
Леоненко Д. В. Неупругое деформирование ступенчатой круговой сэндвичпластины
Русов Д. П., Шимановский А. О. Нахождение остаточного ресурса рамы тележки дизель-поезда ДРБ1
Учебно-методические публикации
Чаганова О. С. Применение программного комплекса Abaqus при изучении общетехнических дисциплин
специальности 1-37 02 04 «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», дневной формы обучения
(с 2018 года приема, 4 года обучения)
Наименование УМКД |
Наименование |
Регистрационный номер |
Инвентарный номер в НТБ |
Автоматизация технологических процессов на сортировочной станции |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_001 |
|
Автоматизированное проектирование систем управления |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_003 |
|
Автоматизированные системы управления ответственными технологическими процессами на транспорте |
Информационно-управляющие системы и технологии |
||
Автоматизированный контроль технического состояния транспортных средств |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_002 |
|
Аппаратное и программное обеспечение встраиваемых систем |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_005 |
|
Безопасность жизнедеятельности человека |
Физика и энергоэффективные технологии |
uk_59_010 |
|
Безопасность информационных технологий и сетей |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Белорусский язык (профессиональная лексика) (ДВО) |
Славянские и-романо-германские языки |
||
Введение в специальность (фак.) |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_004 |
|
Великая Отечественная война советского народа (в контексте Второй мировой войны) (фак.) |
Философия, история и политология |
uk_01_002 |
|
Волоконно-оптические системы передачи |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Высшая математика |
Высшая математика |
||
Глобальные сети |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_028 |
|
Диспетчерская централизация |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Инженерная графика |
Графика |
uk_09_004 |
|
Иностранный язык |
Славянские и-романо-германские языки |
uk_49_002 |
|
Иностранный язык (фак.) |
Славянские и-романо-германские языки |
||
Информатика |
Информационно-управляющие системы и технологии |
||
История |
Философия, история и политология |
uk_01_011 |
|
История белорусской государственности |
Философия, история и политология |
euk_30_22 | |
Коррупция и ее общественная опасность (фак.) |
Управление эксплуатационной работой и охрана труда |
||
Культурология |
Философия, история и политология |
uk_01_008 |
|
Линии автоматики, телемеханики и связи |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Методы анализа работоспособности электронных систем |
Информационно-управляющие системы и технологии |
||
Микропроцессорные информационно-управляющие системы в железнодорожной автоматике и телемеханике |
Информационно-управляющие системы и технологии |
||
Мультисервисные телекоммуникационные сети |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Надежность устройств автоматики, телемеханики и связи |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_006 |
|
Объектно-ориентированные технологии программирования |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_014 |
|
Операционные системы и системное программирование |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_016 |
|
Организация и проектирование баз данных |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_019 |
|
Основы делового общения |
Философия, история и политология | euk_30_21 | |
Основы микропроцессорной техники |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_018 |
|
Основы права |
Управление эксплуатационной работой и охрана труда |
||
Основы сетевых технологий и защиты информации |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Основы электрических измерений, метрологии и стандартизации |
Электротехника | euk_11_13 | |
Охрана труда |
Управление эксплуатационной работой и охрана труда |
||
Перегонные устройства автоматики и телемеханики |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_014 |
|
Передача цифровых сигналов |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_031 |
|
Политология |
Философия, история и политология |
||
Права человека |
Философия, история и политология |
uk_01_010 |
|
Правила технической эксплуатации и охрана труда при работе в электроустановках (фак.) |
Локомотивы |
uk_47_031 |
|
Программное обеспечение кросс-платформенных приложений (фак.) |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_020 |
|
Проектирование встраиваемых систем на основе микроконтроллеров |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_037 |
|
Религиоведение |
Философия, история и политология |
uk_01_017 |
|
Системы автоматического регулирования движения поездов |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_015 |
|
Системы железнодорожной автоматики и телемеханики |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_007 |
|
Системы железнодорожной связи |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_032 |
|
Системы искусственного интеллекта |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_022 |
|
Системы управления телекоммуникациямии |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Специальные измерения в автоматике и телемеханике |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_017 |
|
Специальные измерения в автоматике и телемеханике |
Электротехника |
||
Специальные измерения в информационно-управляющих системах |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_023 |
|
Специальные измерения в информационно-управляющих системах |
Электротехника |
||
Специальные измерения в телекоммуникационных системах и сетях |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Специальные измерения в телекоммуникационных системах и сетях |
Электротехника |
||
Спутниковый мониторинг подвижного состава и инфраструктуры железных дорог |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_027 |
|
Теоретические основы автоматики и телемеханики |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_008 |
|
Теоретические основы электротехники |
Электротехника |
||
Теория дискретных устройств |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_009 |
|
Теория линейных электрических цепей |
Электротехника |
||
Теория передачи сигналов |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Тестирование программного обеспечения |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_024 |
|
Технологии разработки программного обеспечения |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_025 |
|
Технологическая телефонная связь |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_022 |
|
Технология работы железнодорожных станций и участков (ДВО) |
Управление эксплуатационной работой и охрана труда |
uk_54_020 |
|
Транспортные радиосистемы |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_026 |
|
Физика |
Физика и энергоэффективные технологии |
euk_59_001 | |
Физическая культура (ДВО) |
Физическое воспитание и спорт |
uk_28_001 |
|
Физическая культура рекреативная (фак.) |
Физическое воспитание и спорт |
||
Философия |
Философия, история и политология |
||
Химия (фак.) |
Физика и энергоэффективные технологии |
uk_59_002 |
|
Цифровая обработка сигналов |
Автоматика, телемеханика и связь |
||
Экономика |
Философия, история и политология |
uk_01_019 |
|
Экономика |
Экономика транспорта |
uk_03_016 |
|
Экономика и менеджмент в отрасли |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_016 |
|
Экономика и менеджмент в отрасли |
Экономика транспорта |
||
Эксплуатационные основы и технологии автоматики и телемеханики |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_010 |
|
Электронные устройства |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_009 |
|
Электрическая централизация стрелок и сигналов |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_011 |
|
Электрические машины и преобразователи (ДВО) |
Электротехника |
||
Электромагнитная совместимость |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_012 |
|
Электропитающие устройства в автоматике и телемеханике |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_018 |
|
Электропитающие устройства в информационно-управляющих системах |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_020 |
|
Электропитающие устройства в телекоммуникационных системах и сетях |
Автоматика, телемеханика и связь |
uk_56_019 |
|
Электротехнические материалы и технология электромонтажных работ (ДВО) |
Электротехника |
euk_11_015 | |
HDL-проектирование систем управления |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_002 |
|
Web-технологии |
Информационно-управляющие системы и технологии |
uk_55_001 |
|
специальности 6-05-0715-09 «Системы обеспечения движения поездов»
профилизация «Микропроцессорные системы и сети»
дневной формы получения образования
(с 2023 года приема)
Наименование УМКД |
Наименование |
Регистрационный номер |
Инвентарный номер в НТБ |
Информатика |
Информационно-управляющие системы и технологии |
euk_15_51 |
специальности 6-05-0715-09 «Системы обеспечения движения поездов»
профилизации «Телекоммуникационные системы и сети»
дневной формы получения образования
(с 2023 года приема)
Наименование УМКД |
Наименование |
Регистрационный номер |
Инвентарный номер в НТБ |
Информатика |
Информационно-управляющие системы и технологии |
euk_15_51 |
Прафілізацыя «Арганізацыя перавозачнага працэсу і кіраванне на чыгуначным транспарце»
ЗАВОЧНАЯ ПОЎНАЯ ФОРМА
Тэрмін навучання |
5 гадоў |
|||
Ступень |
Бакалаўр |
|||
Кваліфікацыя |
Інжынер |
|||
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
Форма атрымання адукацыі |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове | ||
План приему |
9 |
19 | ||
Прахадные балы |
204 |
191 |
Арганізацыя перавозачнага працэсу і кіраванне на чыгуначным транспарце – гэта вобласць транспартнай дзейнасці, якая ўключае сукупнасць сродкаў, метадаў і спосабаў кіравання, якія забяспечваюць эфектыўную для спажыўцоў транспартных паслуг арганізацыю перавозачным працэсам на чыгуначным транспарце. Арганізацыя перавозачнага працэсу ажыццяўляецца ў пасажырскіх і грузавых зносінах і ўяўляе сабой рашэнне мноства складаных, шматварыянтнасных, але важных і адказных для эканомікі краіны задач. Кіраўнічая дзейнасць з'яўляецца цікавай працай, якая прадугледжвае творчы пошук лепшых, інавацыйных рашэнняў, якія дазваляюць забяспечыць эфектыўную перавозку грузаў і зручную паездку пасажыру. Кафедра «Кіраванне эксплуатацыйнай працай» рыхтуе прафесіяналаў менавіта такога плану.
Аснову паспяховай працы спецыяліста на транспарце складае ўменне кіраваць з дапамогай сучасных мікрапрацэсарных інтэлектуальных сістэм руху цягнікоў і манеўровай працы, распрацоўваць тэхналагічныя працэсы працы чыгуначных станцый, планаваць перавозачны працэс на аснове IT-тэхналогій, арганізоўваць лагістычныя схемы дастаўкі грузаў і паездкі пасажыраў у міжнародных зносінах, ажыццяўляць электронную перавозку грузаў, валодаць вялікім аб'ёмам ведаў і выкарыстоўваць у працы нацыянальных і міжнародных тэхнічных нарматыўна-прававых актаў і многае іншае.
Спецыялісту, звязанаму з арганізацыяй руху цягнікоў, кіраваннем тэхналагічнымі працэсамі на чыгуначных станцыях даводзіцца сутыкацца з бесперапынку зменлівымі ў прасторы і ў часе разнастайнымі сітуацыямі, у тым ліку і нестандартнымі сітуацыямі. У кожным канкрэтным выпадку патрабуецца хутка і правільна прымаць аператыўныя рашэнні, забяспечваць бяспеку транспартных працэсаў. Таму прафесійна-важнымі якасцямі спецыяліста ў галіне арганізацыі перавозак на транспарце з'яўляюцца: адказнасць, крэатыўнасць мыслення і выдатная памяць, уменне арыентавацца ў складанай абстаноўцы, дзелавыя зносіны і ўменне кіраваць калектывам.
Аб'ектамі прафесійнай дзейнасці выпускніка нашай спецыяльнасці з'яўляецца аператыўнае кіраўніцтва і кіраванне перавозачным працэсам на чыгуначных станцыях і яе падраздзялення, транспартная дзейнасць у цэнтрах кіравання мясцовай працы рэгіянальнага ўзроўню, цэнтры кіравання перавозкамі, рэалізацыя тэхналогіі працы транспартных аб'ектаў на буйных прадпрыемствах, транспартна-лагістычных цэнтрах, кіраўнічая дзейнасць у экспедытарскіх арганізацыях, тэхналагічная працэсныя дзейнасць у IT-кампаніях.Нашы выпускнікі працуюць на кіруючых і інжынерна-тэхнічных пасадах у структурных падраздзяленнях Беларускай чыгункі, многіх транспартных і лагістычных кампаніях, праектных і навукова-даследчых арганізацыях.
Выпускнікі нашай спецыяльнасці сапраўды з'яўляюцца «арганізатарамі» чыгуначнага транспарту. Дзейнасць у сферы арганізацыі перавозачнага працэсу дазваляе каардынаваць працу іншых сфер дзейнасці чыгункі на забеспячэнне бесперабойнага руху цягнікоў, якаснага аказання транспартных паслуг. Многія кіраўнікі Беларускай чыгункі і іншых арганізацый чыгуначнага транспарту атрымалі адукацыю па спецыяльнасці «Арганізацыя перавозак і кіраванне на чыгуначным транспарце» ў нашым універсітэце. Высокая прафесійная падрыхтоўка і сістэмнасць кіраўніцкага падыходу дазваляе нашым спецыялістам працаваць і ў іншых сферах эканомікі і дзяржаўнага кіравання краіны.
Выпускаючая кафедра «Кіраванне эксплуатацыйнай працай»
Прафілізацыя «Прамысловае и грамадзянскае будаўніцтва»
ЗАВОЧНАЯ ПОЎНАЯ ФОРМА
Тэрмін навучання |
6 гадоў |
|||
Ступень |
Магістр |
|||
Кваліфікацыя |
Інжынер-будаўнік |
|||
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
Форма атрымання адукацыі |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове | ||
План приему |
9 |
17 | ||
Прахадныя балы |
набор у 2023 годзе не ажыццяўляўся |
Выпускаючая кафедра «Архітэктура і будаўніцтва»
Прафілізацыя «Міжнародная транспартная лагістыка»
ЗАВОЧНАЯ ПОЎНАЯ ФОРМА
Тэрмін навучання |
5 гадоў |
|||
Ступень |
Бакалаўр |
|||
Кваліфікацыя |
Інжынер-эканаміст. Лагіст. |
|||
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Замежная мова (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
Форма атрымання адукацыі |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове | ||
План прыему |
9 |
19 | ||
Прахадныя балы |
197 | 170 |
Транспартная лагістыка - сфера дзейнасці, звязаная з планаваннем, арганізацыяй і рэалізацыяй аптымальных схем дастаўкі грузаў ад адпраўніка да атрымальніка з ажыццяўленнем кантролю прасоўвання грузу на ўсім шляху яго прытрымлівання, мінімізацыяй выдаткаў па яго дастаўцы, каардынацыяй дзеянняў з транспартнымі, экспедыцыйнымі і іншымі арганізацыямі, залучанымі ў працэс дастаўкі, мытнымі органамі, планаваннем працы транспартнага прадпрыемства.
Асноўнымі сферамі прафесійнай дзейнасці спецыяліста з'яўляюцца арганізацыя перавозак грузаў чыгуначным транспартам, складаванне, транспартная апрацоўка грузаў і транспартна-экспедыцыйная дзейнасць.
У шэраг абавязкаў спецыяліста ўваходзіць:
У працэсе навучання ў студэнтаў фарміруюцца і сістэматызуюцца прафесійныя веды ў наступных галінах:
Асноўнымі месцамі прафесійнай дзейнасці спецыялістаў у галіне лагістыкі з'яўляюцца:
Выпускаючая кафедра «Кіраванне грузавой и камерцыйнай работай»
Прафілізацыя «Праектаванне транспартных сродкаў на аснове лічбавых тэхналогій»
ДЗЁННАЯ ФОРМА
Тэрмін навучання |
4 года |
|||
Ступень |
Бакалаўр |
|||
Кваліфікацыя |
Інжынер-канструктар |
|||
Прадметы профільнага выпрабавання |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
План приема |
24 |
|||
Проходные баллы |
набор не ажыццяўляўся |
Падрыхтоўка вядзецца па дзённай форме атрымання вышэйшай адукацыі. Пры навучанні па прафілізацыі «Камп'ютэрнае праектаванне транспартных сродкаў» навучальныя набываюць кампетэнцыі, звязаныя з ужываннем інфармацыйных тэхналогій для стварэння новых канструкцый транспартных сродкаў, мадэляваннем іх функцыянавання, атрымліваюць веды, звязаныя з ужываннем інтэлектуальных аўтаматызаваных і рабатызаваных сістэм кіравання працоўнымі працэсамі аўтамабіля.
Падрыхтоўку вядзе кафедра «Тэхнічная фізіка і тэарэтычная механіка», якая ажыццяўляе падрыхтоўку магістрантаў, аспірантаў і дактарантаў. Яе супрацоўнікі маюць значны вопыт даследаванняў у галіне дынамікі і трываласці транспартных сродкаў. Наяўныя напрацоўкі выкарыстоўваюцца ў навучальным працэсе. Універсітэт мае перадавую тэхналагічную базу. Пры падрыхтоўцы студэнтаў выкарыстоўваюцца рэсурсы выпрабавальнага цэнтра чыгуначнага транспарту, які размяшчае сучаснымі выпрабавальнымі стэндамі з праграмным кіраваннем і неабходным праграмным забеспячэннем. У перыяд навучання студэнты маюць магчымасць навучання на курсах афіцэраў запасу (ваенная кафедра).
Выпускнікі могуць працаваць інжынерамі-канструктарамі аўтамабіляў і іншых транспартных сродкаў, працаваць у даследчых цэнтрах, фірмах і праектна-канструктарскіх арганізацыях, якія займаюцца стварэннем транспартнай тэхнікі, яе эксплуатацыяй і сертыфікацыяй. Яны могуць займаць пасады інжынераў-канструктараў, інжынераў-выпрабавальнікаў, інжынераў-даследчыкаў, навуковых супрацоўнікаў, майстроў у розных прадпрыемствах машынабудаўнічага профілю.
Выпускаючая кафедра «Тэхнічная фізіка і тэарэтычная механіка».Тэхнічная фізіка і тэарэтычная механіка».
Прафілізацыя «Эканамічная бяспека транспартных сістэм»
ДЗЁННАЯ ФОРМА
Тэрмін навучання |
4 года |
|||
Ступень |
Бакалавр |
|||
Кваліфікацыя |
Эканаміст |
|||
Прадметы |
Замежная мова |
Матэматыка |
Руская (белоруская) |
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове |
||
План пыёму |
22 |
5 | ||
Прахадныя балы |
набор не ажыццяўляўся |
Выпускаючая кафедра «Уліковыя сістэмы і тэхналогіі бізнес-менеджменту»