Транспартная лагістыка і маркетынгавыя даследаванні рынку транспартных паслуг:

  • Канцэпцыя стварэння сістэмы транспартных лагістычных цэнтраў на Беларускай чыгунцы;
  • Канцэпцыя развіцця кантэйнерных перавозак на перыяд 2016-2020 гады;
  • Распрацоўка лагістычных схем дастаўкі знешнегандлёвых грузаў чыгуначным транспартам Рэспублікі Беларусь праз парты Балтыйскага і Чорнага мораў;
  • Даследаванне магчымасці прымянення кантрэйлерных перавозак у Рэспубліцы Беларусь і эканамічная ацэнка іх эфектыўнасці;
  • Метадычныя ўказанні ацэнкі эфектыўнасці і канкурэнтаздольнасці транспартна-тэхналагічных сістэм дастаўкі грузаў чыгуначным транспартам;
  • Праект Праграмы «Транзіт» па развіцці транспартнай інфраструктуры Рэспублікі Беларусь з мэтай прыцягнення транзітных грузаў;
  • Методыка разліку эфектыўнасці транзітных перавозак грузаў чыгуначным транспартам праз тэрыторыю Беларусі.
  • прэс гідраўлічны П-50;
  • прэс гідраўлічны П-125;
  • прэс гідраўлічны ПСУ-10;
  • вымяральнік трываласці будаўнічых матэрыялаў ОНIКС-2.5;
  • малаток Кашкарава;
  • прылада для паскоранага вызначэння воданепранікальнасці бетону ВВ-2;
  • шафа сушыльная ШC-80-01-СПУ;
  • шафа сушыльная ШC-80-01-СПУ;
  • шафа сушыльная SNOL 58/350 і інш.

Па выніках навукова-даследчай і практычнай дзейнасці супрацоўнікамі НДЛ выпушчаныя наступныя практычныя і вучэбна-метадычныя дапаможнікі: «Элементы будынкаў і збудаванняў», «Дыягностыка, эксплуатацыя і рамонт будынкаў і збудаванняў», «Комплексная ацэнка стану доўга эксплуатуюцца жалезабетонных канструкцый», «Неразбуральнага метады ацэнкі і прагназаванне тэхнічнага стану жалезабетонных канструкцый, якія эксплуатуюцца ў паветраных асяроддзях», «Ацэнка фізічнага зносу жылых, грамадскіх і прамысловых будынкаў», «Эфект і пашкоджанні будаўнічых канструкцый», «Дыягностыка тэхнічнага стану будынкаў і збудаванняў. Метады абследавання элементаў і канструкцый», а таксама манаграфіі:«Карбанізацыя і ацэнка пашкоджаннем жалезабетонных канструкцый», «Карбанізацыя бетону (ацэнка і прагназаванне)», «Разлікова-эксперыментальная мадэль карбанізацыі бетону», «Інавацыйныя працэсы ў навуцы і адукацыі» (калектыўная манаграфія).

Голосование будет открыто 7 октября 2019 года.

Голосование будет завершено в 12.00 11 октября 2019 года.

 

RASPISANIE PK 1

 

 

aplata

Спісы груп студэнтаў падрыхтоўчых курсаў да ЦТ-2020 будуць апублікаваныя 28 верасня 2019 года.

Волонтёрство — так называется движение, в которое с каждым годом вовлекается всё больше и больше людей. Волонтеры – это люди, которые добровольно оказывают помощь тем, кто в этом нуждается.

Списки групп слушателей подготовительных курсов к ЦТ-2020 будут опубликованы 28 сентября 2019 года.

Установа адукацыі «Беларускі дзяржаўны ўніверсітэт транспарту» (да 1993 г. – БIIЧТ) заснавана ў 1953 годзе і размешчана ў г. Гомелі – адным з самых прыгожых месцаў Беларускага Палесся.

bsut1

БелДУТ – установа адукацыі, навукова-даследчы і адукацыйны цэнтр, базай якога з'яўляецца ўніверсітэт з трыма філіяламі.

У склад універсітэта ўваходзяць 9 факультэтаў, Інстытут павышэння кваліфікацыі і перападрыхтоўкі кіраўнікоў і спецыялістаў транспартнага комплексу Рэспублікі Беларусь, Навукова-даследчы інстытут чыгуначнага транспарту, выпрабавальны цэнтр чыгуначнага транспарту і орган па сертыфікацыі.

Філіялы БелДУТ – гэта каледжы чыгуначнага транспарту ў гарадах Брэст, Гомель і Орша.

На факультэтах універсітэта навучаюцца больш за 6 тысяч студэнтаў усіх формаў навучання, выкладаюць звыш 300 выкладчыкаў, у тым ліку 150 прафесараў і дацэнтаў.

Галоўнай задачай Беларускага дзяржаўнага ўніверсітэта транспарту з'яўляецца захаванне, назапашванне і развіццё каштоўнасцяў транспартнай адукацыі, фундаментальнай і прыкладной навукі з выкарыстаннем сучасных дасягненняў, інавацыйных тэхналогій і прынцыпаў кіравання. Універсітэт развіваецца як інтэграцыйная ўстанова адукацыі, як адзіны навукова-адукацыйны транспартны комплекс. Гэта дазваляе эфектыўна выкарыстоўваць педагагічны і навуковы патэнцыял калектыву, рыхтаваць спецыялістаў у скарочаныя тэрміны навучання, прапаноўваць навучэнцам выбар адукацыйнай траекторыі, якая задавальняе іх інтэлектуальным, сацыяльным і эканамічным патрэбам.

bsut2

Калі Вы задаеце сабе пытаннi «Куды паступіць пасля 11-га класа?», «Куды паступіць пасля ССНУ?», майце на ўвазе, што

выпускнікі БелДУТ – кадравая эліта прадпрыемстваў транспартнага комплексу і прамысловасці;

БелДУТ – гэта:

bsut3

БелДУТ цвёрда прытрымліваецца прынцыпаў рэалізацыі канцэпцыі «залатога» трохкутніка «адукацыя - навука – вытворчасць».

Пры факультэтах універсітэта дзейнічаюць 10 навуковых школ.

Навукова-даследчы інстытут чыгуначнага транспарту (НДIЧТ) БелДУТ уключае ў сябе 7 навукова-даследчых лабараторый.

belsut

Паступіць у Беларусі ў вышэйшую навучальную ўстанову – гэта зрабіць выбар.

А, калі Вы захопіцеся навукай, то для Вас заўсёды адчынены дзверы вышэйшых навуковых школ Беларускага дзяржаўнага ўніверсітэта транспарту!

Мы будзем рады, калі для вучобы і супрацоўніцтва Вы вылучыце наш універсітэт.

Кароткую інфармацыю аб усіх напрамках дзейнасці БелДУТ можна прачытаць у буклеце.

БелДУТ – гэта лепшае месца для таго,
каб стаць высокакваліфікаваным спецыялістам,
і перспектыўны партнёр для ўкаранення навукі ў вытворчасць!