Сотрудники кафедры поддерживают тесные связи с коллегами кафедр Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна (ДНУЖТ); Московского и Санкт-Петербургского государственных университетов путей сообщения (РФ); Украинской государственной академии железнодорожного транспорта (г. Харьков); Туркменского государственного института транспорта и связи (г. Ашхабад) и других транспортных вузов стран СНГ. Широко используется практика обмена опытом по теории проектирования и методологии преподавания, организации методических и научно-практических конференций, публикаций совместных научно-методических работ.
Согласно заключенному договору о сотрудничестве между нашим вузом и Туркменским государственным институтом транспорта и связи намечена плановая работа по совместному изданию научных статей и участию в конференциях по Программе развития экономического пояса Нового Шелкового Пути, в который включены проблемы развития железнодорожных станций и узлов.
Стажировка преподавателей Туркменистана в БелГУТе
Заседание секции «Безопасность транспортных систем» VIII МНПК «Проблемы безопасности на транспорте»
С 2007 года функционирует филиал кафедры на базе филиала РТУП «Белорусское речное пароходство» речной порт Гомель, где студенты специальности 1-44 01 04 «Организация перевозок и управление на речном транспорте» имеют возможность знакомиться с элементами и техническим оснащением речного порта, технологией его работы. Для выполнения основных задач филиал кафедры осуществляет учебную и научно-исследовательскую функции.
Филиал кафедры обеспечивает возможность:
Речной порт Гомель
Сведения о выданных сертификатах соответствия в Едином реестре выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии (национальная часть Республики Беларусь)
Область аккредитации в Национальной системе подтверждения соответствия Республики Беларусь
Сертификация на соответствие требованиям Технических регламентов Евразийского экономического союза
Область аккредитации на соответствие требованиям ТР ТС
Со 2 августа 2014 года вступили в силу технические регламенты Евразийского экономического союза в железнодорожной отрасли: «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011), «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011).
С 06.04.2022 вступили в силу ИЗМЕНЕНИЯ В ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕГЛАМЕНТЫ «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011), «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) - Решение Совета ЕЭК от 14 сентября 2021 г. N 90.
С 15.01.2025 вступает в силу Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16.07.2024 № 81 «О перечнях стандартов, необходимых для реализации требований технических регламентов Таможенного союза
«О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) , «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»
(ТР ТС 002/2011) и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011)», которым вносятся изменения в перечни стандартов, утвержденных Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 29.03.2022 № 48.
Порядок введения в действие изменений, внесенных в технические регламенты Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011) и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) определен Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 01.02.2022 г. № 19.
Область распространения первого из них (ТР ТС 001/2011) – разрабатываемые (модернизируемые), изготавливаемые железнодорожный подвижной состав и его составные части, выпускаемые в обращение для использования на железнодорожных путях общего и необщего пользования шириной колеи 1520 мм на таможенной территории ТС со скоростями движения до 200 км/ч включительно. К ним относятся локомотивы, моторвагонный подвижной состав и его вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги, грузовые вагоны, специальный железнодорожный подвижной состав.
ТР ТС 002/2011 распространяется на высокоскоростной железнодорожный транспорт и его инфраструктуру.
К сфере применения третьего регламента (ТР ТС 003/2011) относится инфраструктура железнодорожного транспорта, в том числе общего и необщего пользования. Она включает в себя такие подсистемы, как железнодорожный путь, железнодорожное электроснабжение, железнодорожная автоматика и телемеханика, железнодорожная электросвязь, их составные части и элементы, а также станционные здания, сооружения и устройства.
С 01 февраля 2014 года вступил в силу ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением». Регламент устанавливает требования безопасности к оборудованию при разработке (проектировании), производстве (изготовлении), а также требования к маркировке оборудования в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей. Технический регламент распространяется на следующие виды оборудования: сосуды, предназначенные для газов, сжиженных газов, растворенных под давлением, и паров.
Ознакомиться с текстами ТР ТС, касающихся железнодорожной отрасли, можно на сайте Госстандарта.
Орган по сертификации железнодорожной продукции и услуг БелГУТ зарегистрирован в едином реестре органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Евразийского экономического союза, осуществляющих оценку соответствия продукции требованиям технических регламентов Евразийского экономического союза.
Сведения о выданных сертификатах соответствия и зарегистрированных декларациях в Едином реестре выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии (национальная часть Республики Беларусь)
Вопросы для подготовки к зачету по дисциплине «Основы прогнозирования» для студентов факультетов УПП, З, ФИС специальностей «УД, УК» (III курс) и «ЗД» (IV курс), «ЗДс», ЗДси (V курс)