ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

Административно-хозяйственная часть

Архив

Аспирантура и докторантура (ауд. 272)

Бухгалтерия

Здравпункт

Институт повышения квалификации и переподготовки руководителей и специалистов транспортного комплекса Республики Беларусь

Испытательный полигон

Испытательный центр железнодорожного транспорта БелГУТа

Канцелярия

Научно-техническая библиотека (ауд. 136)

Отдел главного энергетика

 Отдел кадров

Отдел магистратуры и студенческой науки (ауд. 1121)

Отдел обеспечения безопасности и охраны труда

Отдел организационной работы и правового обеспечения (ауд. 209)

Отдел по идеологической и воспитательной работе (ауд. 458)

Отдел сертификации (ауд. 1413б, 1505а, 1506а)

Отдел снабжения

Плавательный бассейн

Планово-экономический отдел

Пресс-служба

Редакционно-издательский отдел

Спортивный клуб

Студенческий городок

Учебно-методический отдел

Центр информационных систем и технического обеспечения

Военно-транспортный

Факультет экономики и бизнес-технологий

Заочный факультет (ауд. 1415, 1417, 1419, 1421)

Факультет обучения иностранных граждан (ауд. 1521, 1521а)

Механический факультет

Факультет промышленного и гражданского строительства

Строительный факультет

Управления процессами перевозок

Электротехнический факультет

Для получения высшего образования иностранные граждане должны иметь необходимый уровень образования, соответствующий общему среднему или среднему специальному образованию в Республике Беларусь, либо образованию, необходимому для обучения в магистратуре.

В аспирантуру университета принимаются иностранные граждане, имеющие высшее образование на уровне магистра. Обучение в аспирантуре осуществляется по очной или заочной форме.

На стажировку, а также для повышения квалификации могут приниматься иностранные граждане, имеющие соответствующее образование.

Студенты нашего университета, благодаря работе опытных и высококвалифицированных преподавателей, имеют все возможности получать основательные знания по общеобразовательным и специальным дисциплинам, заниматься научно-исследовательской, общественной, культурной и спортивной деятельностью.

На лекционных занятиях высококвалифицированные преподаватели обучают студентов с учетом современных требований подготовки специалистов, достижений и перспектив развития транспортной отрасли.

Университет располагает современной материально-технической базой, включающей специализированные лаборатории, оснащенные моделями и машинами, испытательными стендами и оборудованием, а также современными программными комплексами и устройствами. Для повышения эффективности и качества подготовки специалистов, изучения новых конструкций техники, а также современных производственных технологий созданы филиалы кафедр на предприятиях Белорусской железной дороги и др.

Помимо основной специальности студенты на старших курсах могут пройти обучение в Институте повышения квалификации и получить диплом на уровне высшего образования по второй специальности, расширив тем самым и без того широкий спектр своих возможностей для трудоустройства и построения карьеры.

Студенческий городок университета объединяет четыре комфортабельных общежития, оснащенные компьютерными классами, кухнями, буфетами, медпунктом. В общежитиях регулярно проводятся творческие вечера и дискотеки.

Университет славится богатыми спортивными традициями. Мы неоднократно становились победителями ежегодных универсиад, межвузовских и республиканских соревнований. Подготовлен не один десяток КМС и мастеров спорта.

Студентам предоставлены все возможности для проведения культурного досуга. Они активно участвуют в турнирах («А, ну-ка, первокурсник!», «За прекрасных дам»), конкурсах («Студент года», «Быть здоровым – модно»), играх "Что? Где? Когда?".

специализация 1-70 01 01 01

«Производство сборных и монолитных железобетонных конструкций»

ДНЕВНАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ

Производство строительных изделий и конструкций – область строительства, включающая совокупность средств, способов и методов человеческой деятельности, предназначенных для расчета, проектирования, производства, применения строительных материалов, изделий и конструкций и строительства из них.

Подготовка специалиста по данной специальности предполагает формирование определенных профессиональных компетенций, включающих знания и умения по организации производственной деятельности и управление участками, технологическими линиями, цехами предприятий строительной индустрии; управлению технологическими процессами производства строительных материалов, изделий и конструкций; проектированию технологических процессов, линий, цехов и заводов по производству строительных материалов, изделий и конструкций; управлению технологическими процессами производства и строительства с применением бетона и других строительных материалов; выполнению научных исследований в области строительного материаловедения; выполнению сертификационно-испытательных работ в области строительных материалов, изделий и конструкций и др.

Объектами профессиональной деятельности специалиста являются строительные материалы, изделия и конструкции, их производство и применение в строительстве.

Выпускники этой специальности получают квалификацию инженер-строитель-технолог и могут работать в качестве:

• инженерных и научных работников проектных и научно-исследовательских организаций, занимающихся проектированием предприятий строительной индустрии, общестроительным и специальным проектированием;
• инженерных и научных работников испытательных и сертификационных организаций (центров);
• руководителей и инженерно-технических работников производственных предприятий для жилищного, промышленного, коммунального, транспортного и иных видов строительства;
• инженерных и управляющих работников технологических производств товарных бетонов и растворов, сухих смесей, строительных изделий различного назначения.

Выпускающая кафедра «Строительные технологии и конструкции»

Специальность 6-05-0715-11 «Железнодорожный путь и путевое хозяйство»

 Профилизация «Управление техническим состоянием железнодорожного пути»

ЗАОЧНАЯ СОКРАЩЕННАЯ ФОРМА ПОЛУЧЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ

Перечень специальностей среднего специального образования, соответствующих специальностям образовательной программы бакалавриата или непрерывной образовательной программы высшего образования, для получения высшего образования в сокращенный срок (Постановление Министерства образования Республики Беларусь от 1 ноября 2022 г. № 412 с изменениями и дополнениями от 3 декабря 2024 г. № 178).

Выпускающая кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов»

Специальность 7-07-0732-03 «Строительство транспортных коммуникаций»

 профилизация «Строительство и управление техническим состоянием дорожной инфраструктуры»

ЗАОЧНАЯ СОКРАЩЕННАЯ ФОРМА ПОЛУЧЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ

На сокращенный срок получения образования принимаются лица, получившие среднее специальное образование в учреждениях образования, реализующих образовательные программы среднего специального образования по специальностям  учебные планы которых интегрированы с учебными планами специальностей высшего образования, для получения высшего образования в сокращенный срок.

Выпускающая кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов»

профилизация «Строительство и управление техническим состоянием дорожной инфраструктуры»

ОЧНАЯ (ДНЕВНАЯ) ФОРМА ОБУЧЕНИЯ

Транспортные коммуникации играют ключевую роль в развитии экономики страны, обеспечивая быструю и эффективную доставку грузов потребителям и комфортное перемещение пассажиров. Они способствуют развитию бизнеса и облегчают логистику. Хорошая дорожная инфраструктура повышает качество жизни граждан, так мы пользуемся автомобильными дорогами каждый день: едем на работу или учебу, посещаем спортивные объекты и культурные мероприятия, совершаем туристические поездки и пр. Современные автомобильные дороги — это комплекс инженерных и искусственных (мосты, путепроводы и т.д.) сооружений. Ежедневно тысячи специалистов и инженеров дорожной отрасли обеспечивают работоспособность дорожной сети: разрабатывают проекты новых, реконструкции и модернизации существующих автомобильных дорог и других необходимых транспортных сооружений, строят новые автомобильные дороги и поддерживают исправность действующих, реконструируют и модернизируют дороги, мосты, путепроводы и транспортные развязки, производят дорожно-строительные материалы и изделия для строительства, ремонта и реконструкции. Аэродромные службы аэропортов нашей страны комплектуются специалистами, имеющими квалификацию в области строительства и эксплуатации транспортных коммуникаций. Строительство и реконструкция взлётно-посадочных полос и других элементов летного поля также выполняется инженерами-строителями дорожного профиля.

Знания, умения, навыки и компетенции:

• Навыки работы с электронными геодезическими приборами.
• Навыки работы с общеинженерным и специальным программным обеспечением.
• Умение создавать цифровые модели местности, автомобильных дорог и транспортных объектов.
• Знания и навыки в области проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, аэродромов и других транспортных объектов.
• Уменение управлять жизненным циклом автомобильных дорог и транспортных объектов.
• Умение оценивать затраты на сооружение транспортных объектов.
• Умение управлять ресурсами и технологическими процессами строительства, содержания, ремонта, реконструкции и модернизации транспортных коммуникаций.
• Коммуникативные и организаторские навыки.
• Развитое творческое мышление и эмоциональный интеллект, тайм-менеджмент, адаптивность.
• Способность учиться и решать сложные задачи.

Учебные дисциплины:

• Инженерная геодезия
• Проектная деятельность в дорожной отрасли
• Проектирование автомобильных дорог
• Строительство автомобильных дорог
• Материаловедение в транспортном строительстве
• Аэропорты и аэродромы
• Диагностика автомобильных дорог
• Реконструкция автомобильных дорог
• Технологии 3D моделирования транспортных объектов
• Инновационные технологии и материалы в транспортном строительстве

Более подробно ознакомится с содержанием ключевых дисциплин специальности можно тут >>>

Сфера профессиональной деятельности выпускников:

• Инженерно-геодезические изыскания.
• Разработка проектной документации при строительстве и реконструкции автомобильных дорог.
• Управление технологическими процессами строительства, ремонта, реконструкции и модернизации дорог, транспортных объектов и аэродромов.
• Организация функционирования предприятий дорожно-строительного и дорожно-эксплуатационного профиля.
• Технический надзор и экспертиза.
• Контроль и оценка эксплуатационного состояния дорожной инфраструктуры.
• Разработка мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.
• Разработка и ведение технической документации.
• Производство и лабораторные испытания дорожно-строительных материалов, изделий и конструкций.
• Научные исследования и разработки в области технических наук.

Организации заказчики кадров:

Холдинг «Белавтодор» - лидер на рынке комплексного строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов транспортной инфраструктуры.

Государственное предприятие «Белгипродор» – ведущая организация дорожной отрасли Республики Беларусь по инженерным изысканиям, проектированию автомобильных дорог, аэродромов и искусственных сооружений на них.

РУП «Гомельавтодор» обеспечивает надлежащее транспортно-эксплуатационное состояние находящейся на балансе сети республиканских автомобильных дорог, их развитие, комфортное и безопасное передвижение по ним транспортных средств.

КПРСУП «Гомельоблдорстрой» крупнейшее дорожное предприятие Гомельщины и крупнейшее из подобных предприятий в республике, работающее на автомобильных дорогах, улицах городов и малых населенных пунктов.

КПРСУП «Гроднооблдорстрой» осуществляет развитие сети закрепленных за ним автомобильных дорог, обеспечивает надлежащее техническое состояние и качественный уровень строительства, ремонта и их содержания.

РУП «Гродноавтодор» обеспечивает развитие дорожной сети Гродненской области, комфортные и безопасные условия дорожного движения.

ЗАО «Струнные технологии» международная инжиниринговая компания, предлагающая решения в сфере пассажирских и грузовых перевозок, а также логистической инфраструктуры «второго уровня» на основе технологии uST - струнного транспорта.

ЗОАО «Буровая компания «Дельта» специализируется на выполнении работ в области свайного фундаментостроения.

Целью деятельности РУП «Научно-производственный центр по геологии» является обеспечение регионального геологического изучения недр и подготовки к разработке месторождений новых видов полезных ископаемых, а также участков недр, не связанных с добычей полезных ископаемых, как на территории Республики Беларусь, так и за ее пределами.

Первые занимаемые должности выпускников:

• Инженер-проектировщик
• Инженер производственно-технического отдела
• Инженер по эксплуатации аэродромов
• Инженер по качеству
• Инженер по проектно-сметной работе
• Производитель работ
• Мастер строительных и монтажных (ремонтно-строительных) работ
• Мастер дорожный
• Мастер аэродромной службы

Отзывы выпускников:

Фатеев Дмитрий Леонидович, 2005, заместитель генерального директора по строительству – главный инженер предприятия «Гомельавтодор»

Учиться было непросто: сопромат, геология, сложные расчёты.

Читать дальше

Читать дальше

Однако именно эта база позволила мне быстро расти на производстве. Начинал мастером, затем была работа в планово-производственном отделе, а теперь сопровождаю сложные инженерные проекты. Настоящий инженер должен уметь общаться с людьми, читать чертежи и разбираться в сметах. Главный приоритет для меня – чёткая профессиональная траектория и уважение в отрасли. Минус – работа порой проходит в непростых погодных условиях, а также очень часто приходится работать за пределами не только области, но и страны. Но и это я превращаю в плюс: такие условия закаляют характер, формируют стойкость, силу воли и умение справляться с любыми жизненными трудностями. Кроме того, это возможность работать на открытом воздухе, чувствовать смену сезонов и быть ближе к естественному ритму жизни.

Кононов Никита Витальевич, 2016, директор филиала ДСУ-17 ОАО «ДСТ№2, г.Гомель»

Я выбрал эту специальность из интереса к технике и желания создавать нечто масштабное и долговечное.

Читать дальше

Читать дальше

Обучение дало отличный баланс теории и практики: мы не только изучали специальные дисциплины, но и регулярно выезжали на реальные объекты, закрепляя знания на учебных и производственных практиках. Самое ценное – понимание полного цикла: от геодезической съёмки местности до сдачи готовой дороги в эксплуатацию.

Сразу после выпуска я был распределён в крупную организацию и с тех пор никогда не испытывал дефицита предложений о работе. Эта профессия учит мыслить системно, учитывать множество факторов, влияющих на готовое сооружение. Финансово она вполне достойна, особенно с приобретением опыта и продвижением по карьерной лестнице.

Я горжусь тем, что мои знания напрямую влияют на развитие инфраструктуры нашей страны. Если вы не боитесь ответственности и любите, когда проект «материализуется» из чертежа в бетон и асфальт, – это ваш выбор!

Алмабеков Виктор Аркадьевич, 2009, заместитель главного инженера ОАО «ДСТ№2, г.Гомель»

Главное преимущество специальности после выпуска – это невероятно широкий выбор карьерных возможностей которые может найти каждый выпускник: от простого мастера (инженера) до руководителя.

Читать дальше

Читать дальше

Я, например, изначально попробовал себя в профессии еще учась во время практики, затем в роли мастера, а после пошёл в проектирование. Имея этот опыт я перешел в технический надзор, и знания технологии строительства дорог здесь оказались бесценны. Многие мои одногруппники стали прорабами, кто-то выбрал проектирование, кто-то – эксплуатационную службу. Обучение дало понимание всей цепочки: от изысканий и проектирования до строительства, содержания и ремонта. Именно эта универсальность позволила мне расти по карьерной лестнице уже после вуза.

Специальность учит работать с огромными массивами информации и нормативной документацией, находить оптимальные решения в условиях ограниченных ресурсов. Работа никогда не бывает рутинной: каждый новый объект – это новые вызовы для решения креативных задач и реализации новых задуманных идей. Для амбициозных людей здесь есть где развернуться – вплоть до руководящих постов в крупных холдингах.

Я благодарен своему образованию за такую гибкость и постоянную востребованность на рынке. Это надёжный фундамент для жизни – в прямом и переносном смысле.

Баранов Дмитрий Олегович, 2021, инженер-проектировщик Филиал ГДО ГП «Белгипродор»

Окончив университет четыре года назад, я уже хорошо ориентируюсь в профессии.

Читать дальше

Читать дальше

Эта специальность охватывает полный цикл: проектирование, строительство и эксплуатацию дорог, мостов, транспортных развязок и других инфраструктурных объектов. Из-за разнообразия задач в процессе обучения пришлось освоить множество общих и специальных дисциплин. Сейчас моя деятельность связана с разработкой проектной документации и проведением инженерных расчётов – это важная и ответственная работа, ведь ошибка в проекте ведёт к финансовым потерям, а грамотно разработанный и реализованный проект влияет не только на транспортную систему, но и на развитие государства и качество жизни людей.

К плюсам профессии я бы отнёс стабильный спрос, возможность работать в крупных компаниях, интересные проекты и очевидные перспективы профессионального роста.

Если вы интересуетесь техническими науками и хотите сделать транспортную инфраструктуру современной и безопасной, – эта специальность станет отличным выбором.

Купреев Иван Андреевич, диспетчер управления эксплуатации автомобильных дорог РУП «Гомельавтодор», выпускник 2024 года

Учиться на инженера-строителя автомобильных дорог я пошел неслучайно.

Читать дальше

Читать дальше

Еще в детстве у меня была тяга к различного рода технике. Да и в семье есть родственники, связавшие свою жизнь с дорогой, правда, не автомобильной, а железной.

И когда стал выбор дальнейшего жизненного пути, я, не задумываясь, отдал предпочтение дорожной отрасли. Для себя решил, что данная профессия всегда будет востребована: дороги были, есть и будут. Со временем их необходимо ремонтировать и строить новые. То же самое касается мостов с путепроводами. Поэтому работа есть постоянно, а также она высоко ценится на рынке труда.

С работой диспетчера познакомился, еще обучаясь на пятом курсе, постепенно вникал в производственный процесс, стажируясь в РУП «Гомельавтодор». Приобретенные в университете знания, закрепленные практикой, очень помогли быстрее адаптироваться на первом рабочем месте.

Купреева Дарья Андреевна, 2025, инженер проектно-сметной группы управления эксплуатации автомобильных дорог РУП «Гомельавтодор»

Специальность «Строительство транспортных коммуникаций» – это не просто выбор профессии, это возможность стать частью одного из самых важных и динамично развивающихся секторов современного общества.

Читать дальше

Читать дальше

Работа в сфере автомобильных дорог открывает перед специалистами множество преимуществ. Прежде всего, это высокая актуальность и востребованность профессии. Инфраструктура – основа экономики, и с каждым годом потребность в новых и обновленных дорожных сетях только растёт. Профессия инженера по автомобильным дорогам не только актуальна сейчас, но и останется востребованной в будущем.

По завершении обучения молодые специалисты могут выбрать свое первое рабочее место среди множества направлений. Специальность охватывает не только строительство, но и проектирование, эксплуатацию, ремонт, управление дорожным движением, а также применение современных технологий. Интересной возможностью является также работа в научной сфере.

Для начинающих специалистов открываются большие возможности для карьерного роста, практического опыта и достойной заработной платы. Будущее за инфраструктурой, и выбранная профессия может значительно повлиять на жизнь общества.

Производственная практика студентов специальности проходит преимущественно на оплачиваемых должностях в составе студенческий строительных отрядов.

По окончании изучения дисциплин геодезического цикла и после успешной сдачи квалификационного экзамена студент может получить квалификацию «Замерщик на топографо-геодезических и маркшейдерских работах».

На конкурсной основе возможно обучение по программам подготовки офицеров запаса.

Выпускающая кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов». Узнать об образовательной, научной, общественной деятельности, истории и достижениях кафедры можно тут >>>

Дорожные объекты 2022 Холдинга «Белавтодор»

Строительство второй взлетно-посадочной полосы Национального аэропорта Минск

профилизация «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами»

ДНЕВНАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ

Железнодорожный транспорт остаётся ключевой артерией экономики Республики Беларусь, обеспечивая ежегодную перевозку более 50 миллионов пассажиров и свыше 90 тысяч тонн грузов. Путевая инфраструктура — это сложный инженерный комплекс, включающий железнодорожные пути, искусственные сооружения (мосты, тоннели, путепроводы), системы автоматики и сигнализации, а также современные системы управления и диагностики.

Специалисты направления «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами» проектируют, строят, реконструируют и обеспечивают надёжную эксплуатацию железнодорожной инфраструктуры. Они работают с передовыми геодезическими приборами, применяют цифровые технологии моделирования и используют специализированное программное обеспечение (AutoCAD, Autodesk Revit, Topomatic Robur и др.) для создания и поддержания высокого качества путевого хозяйства.

Выпускники специальности востребованы на всех уровнях — от Белорусской железной дороги до проектных институтов и строительных компаний, участвующих в развитии транспортной инфраструктуры.

Знания, умения, навыки и компетенции

• Навыки работы с современными электронными геодезическими приборами
• Умение создавать цифровые модели местности и железнодорожных объектов
• Владение общеинженерным и специальным программным обеспечением (AutoCAD, Revit, Topomatic Robur и др.)
• Знания в области проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожных путей и транспортных объектов
• Умение управлять жизненным циклом путевых объектов
• Способность оценивать экономические затраты на строительство и содержание инфраструктуры
• Навыки управления ресурсами и технологическими процессами при строительстве, ремонте и реконструкции железнодорожных путей
• Развитые коммуникативные и организаторские способности
• Творческое мышление, эмоциональный интеллект, тайм-менеджмент и адаптивность
• Способность учиться и решать сложные задачи.

Учебные дисциплины

• Инженерная геодезия
• Транспортная инфраструктура
• Изыскания и проектирование железных дорог
• Экономические изыскания при проектировании железных дорог
• Путевые объекты инфраструктуры
• Искусственные сооружения транспортных коммуникаций
• Трансфер технологий
• Организация и планирование строительства железных дорог
• Реконструкция железных дорог
• Параметрическое моделирование транспортных объектов
• Автоматизированное проектирование дорог

Сфера профессиональной деятельности выпускников

• Инженерно-геодезические изыскания.
• Разработка проектной документации при строительстве и реконструкции железных дорог.
• Управление технологическими процессами строительства, ремонта, реконструкции железных дорог и мостовых сооружений.
• Технический надзор за строительством железных дорог и мостовых сооружений.
• Контроль и оценка эксплуатационного состояния объектов железнодорожной инфраструктуры.
• Разработка и ведение технической документации.
• Научные исследования и разработки в области железнодорожного пути и путевого хозяйства.

Организации заказчики кадров:

ГО «Белорусская железная дорога»

ГП «Минский метрополитен»

Основной сферой деятельности ОАО «МИНСКМЕТРОПРОЕКТ» является комплексное проектирование метрополитенов, тоннелей различного назначения и других подземных сооружений.

ОАО «Буровая компания «Дельта» специализируется на выполнении работ в области свайного фундаментостроения.

Отзывы выпускников:

Угрин Дмитрий Михайлович, год окончания вуза – 1995, начальник центра диагностики объектов инфраструктуры

Как выпускник строительного факультета БелГУТа и специалист с более чем 30-летним стажем в отрасли железнодорожного пути, с интересом отмечаю, насколько трансформировалась подготовка инженерных кадров за последние десятилетия.

Читать дальше

Читать дальше

Профилизация «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами» является современным и стратегически важным направлением, органично сочетающим фундаментальные инженерные знания с цифровыми технологиями. В условиях цифровизации железнодорожной инфраструктуры – от автоматизированного проектирования до систем мониторинга и диагностики – такие компетенции становятся не просто востребованными, а необходимыми.

Уверен, что специалисты, подготовленные по этой специальности, будут востребованы как в дистанциях пути, так и в проектных, научно-исследовательских и управляющих структурах железнодорожного транспорта. Они способны стать тем самым «мостом» между традиционной инженерной школой и новыми технологическими реалиями, обеспечивая устойчивое и инновационное развитие отрасли

Никитин Евгений Васильевич, год окончания вуза – 1998, ведущий инженер отдела инфраструктуры; РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»

Окончив строительный факультет в 1998 году, я получил не просто диплом, а глубокие теоретические и практические знания по многим техническим дисциплинам, необходимые для работы в одной из самых ответственных отраслей – железнодорожном транспорте.

Читать дальше

Читать дальше

Сегодня, как ведущий инженер, я осуществляю контроль по текущему содержанию в исправном состоянии пути, путевых обустройств, внедрении передовых методов труда и передовой технологии на предприятиях путевого хозяйства отделения железной дороги.

Благодаря качественной подготовке в родном вузе я чувствую уверенность в своих решениях. Эта профессия не просто работа, это – призвание. Она требует дисциплины, внимания к деталям и уважения к традициям, но взамен даёт уважение коллег, ощущение причастности к масштабному делу и уверенность в завтрашнем дне.

Кравцов Александр Сергеевич, год окончания вуза – 2008, начальник структурного подразделения Путевая машинная станция Гомель РУП «Ремпуть Белорусской железной дороги»

В 2008 году я закончил строительный факультет славного БелГУТа и после службы в армии офицером вернулся в свою любимую гражданскую профессию путейца.

Читать дальше

Читать дальше

За 17 лет прошел путь от дорожного мастера, инженера технического отдела, производителя работ участка сборки путевой решетки до заместителя начальника. Весной 2025 года стал начальником ПМС.

У нас достойная зарплата, существует практика предоставления жилья и различные социальные выплаты. Казалось бы, что еще нужно молодому человеку? Да, ответственная работа, но романтики хватает. Коллектив путейцев на дороге сплоченный. Чужих здесь нет. Инициативным молодым людям кадровый рост обеспечен. Это профессия для твердых духом людей, настоящих мужчин! Другие у нас не задерживаются.

Биндюк Сергей Александрович, год окончания вуза – 2024, инженер Могилевской дистанции пути

Окончив в 2024 году Белорусский государственный университет транспорта по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» я был распределен в дистанцию пути (г. Могилев) – и сегодня с уверенностью и ответственно могу сказать: я доволен и благодарен судьбе за этот профессиональный старт.

Читать дальше

Читать дальше

Профессия инженера-путейца даёт не только инженерное удовлетворение, но и стабильность и социальные гарантии: ты видишь, как твои решения и действия напрямую влияют на безопасность и бесперебойность движения поездов и перевозочный процесс в целом.

Я искренне горжусь своей профессией, благодарен своему вузу и наставникам, а также дружному коллективу коллег за помощь в моем становлении.

Выпускающая кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов»

Производственная практика студентов специальности проходит преимущественно на оплачиваемых должностях.

По окончании изучения дисциплин геодезического цикла и после успешной сдачи квалификационного экзамена студент может получить квалификацию «Замерщик на топографо-геодезических и маркшейдерских работах».

На конкурсной основе возможно обучение по программам подготовки офицеров запаса.