Cвой творчы талент студэнты раскрываюць, удзельнічаючы ў навукова-даследчай працы. Штогод студэнты выступаюць з навуковымі дакладамі на студэнцкіх канферэнцыях і семінарах. Творы, якія ўяўлялі тэарэтычную і практычную цікавасць, публікуюцца ў зборніках навуковых артыкулаў, а таксама ўдзельнічаюць у рэспубліканскім конкурсе студэнцкіх работ. Студэнты факультэта станавіліся пераможцамі Рэспубліканскай і прызёрамі адкрытай Усерасійскай алімпіяд студэнтаў ВНУ па тэарэтычнай механіцы. Штогод у Міжнародны дзень студэнтаў на факультэце праводзяцца дні студэнцкага самакіравання, калі самыя ініцыятыўныя, таленавітыя студэнты факультэта выконваюць абавязкі адміністрацыі факультэта і з'яўляюцца дублёрамі выкладчыкаў.
Студэнтам прадастаўлены ўсе магчымасці для правядзення вольнага часу. Яны актыўна ўдзельнічаюць у гуртках мастацкай самадзейнасці, ансамблі народнага танца «Палескія зоры», студыі эстраднага танца, у універсітэцкім конкурсе інтэлектуальных гульняў «Што? Дзе? Калі? », З азартам спаборнічаюць у штогадовым конкурсе« А, ну-ка, першакурснік!» і турніры«За прыгожых дам». Нязменным поспехам сярод студэнтаў і выкладчыкаў карыстаецца насценная газета «Магістраль».
На высокім узроўні пастаўлена фізічнае выхаванне. Студэнты факультэта неаднаразова перамагалі ў спартакіядзе БелДУТа (БелIIЧТа). За 64 гады на факультэце падрыхтавана 40 майстроў спорту, 165 кандыдатаў у майстры спорту, 610 спартсменаў 1 разраду. Сярод іх чэмпіён Еўропы па міні-футболе; сярэбраныя прызёры Рэспублікі Беларусь па вольнай барацьбе; чэмпіёны свету сярод юніёраў па гіравым спорце; прызёры чэмпіянату Рэспублікі Беларусь па плаванні, лёгкай атлетыцы, боксе, паўэрліфцінгу.
Валанцёрскі атрад факультэта ажыццяўляе шэфства над Гомельскім абласным домам дзіцяці. Наведваючы маленькіх выхаванцаў, валанцёры дораць ім часцінку цяпла, радасць зносін і самі набываюць вопыт зносін з маленькімі дзецьмі, якія не маюць уласных сем'яў. Гэта выклікае ў іх пачуццё спагады, фармуе ўласную спелую грамадзянскую пазіцыю. Традыцыяй стала правядзенне пераднавагодняй валанцёрскай акцыі «Чараўніцтва на Каляды».
Студэнты факультэта таксама шэфствуюць над брацкай магілай 39 воінаў, якія загінулі ў перыяд Вялікай Айчыннай вайны ў в. Агародня Добрушскага раёна.
(МЭ) Электрический транспорт и метрополитен(квалификация – инженер-электромеханик). Подготавливается специалист по механическому и электрическому оборудованию, системам управления, автоматизации и технической эксплуатации подвижного состава электротранспорта).
Выпускающая кафедра «Локомотивы».
Основные изучаемые дисциплины:
Сферой профессиональной деятельности специалиста являются ремонтное производство и техническая эксплуатация электрического подвижного состава и метрополитена.
Специалист подготавливается для работы на ремонтных и эксплуатационных предприятиях городского и железнодорожного транспорта.
Профилизация
«Подвижной состав железнодорожного транспорта (тепловозы)»
ДНЕВНАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ
|
Срок обучения |
4 года |
|||
|
Степень |
Бакалавр |
|||
|
Квалификация |
Инженер |
|||
|
Предметы профильного |
Математика |
Физика (ЦЭ, ЦТ) |
Русский (белорусский) |
|
|
Форма обучения |
За счёт средств бюджета |
|||
|
План приема |
24 |
|||
|
Проходные баллы |
167 |
|||
Выпускающая кафедра «Локомотивы»
Основными направлениями научно-исследовательской работы кафедры являются:
По результатам этих научно-исследовательских работ модернизировано измерительное оборудование «вагона-лаборатории» службы сигнализации и связи Белорусской железной дороги.
Сотрудниками кафедры в составе научно-исследовательской лаборатории «Безопасность и электромагнитная совместимость технических средств» Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта БелГУТа разработаны методики и проведены испытания на безопасность функционирования и электромагнитную совместимость компьютерной системы диспетчерской централизации «Неман» и микропроцессорного блока автоматического регулирования скорости поездов метрополитена.
Результаты научно-исследовательской работы сотрудников кафедры используются в издаваемой научной и учебной литературе.
В последние годы на кафедре выполнялись научные исследования по методам комплексного решения электромагнитной совместимости микроэлектронных систем управления ответственными технологическими процессами, по разработке процессорно-релейной системы управления стрелками и сигналами и другие работы, имеющие важное практическое значение и высокий научный уровень.
Разработки сотрудников кафедры широко используются в хозяйстве сигнализации и связи Белорусской железной дороги и на промышленных предприятиях Республики Беларусь. Кафедра имеет тесные связи с учеными России, Украины, Латвии, Литвы, Германии и других иностранных государств. Результаты исследований докладываются на международных конференциях и симпозиумах. Коллектив кафедры активно участвует в подготовке специалистов транспорта в рамках программ Института повышения квалификации.
На кафедре под руководством преподавателей кафедры работают студенческие научные кружки, проводятся олимпиады по специальным предметам, конкурсы на лучшие курсовые проекты, научно-практические конференции по многим проблемам железнодорожной автоматики, телемеханики и электромагнитной совместимости. Лучшие работы студентов успешно участвуют в университетском и республиканском конкурсах, получают развитие в магистратуре и аспирантуре.
На базе кафедры доктором технических наук, профессором Бочковым К.А. в 1998 г. Была создана научно-исследовательская и испытательная лаборатория «Безопасность и электромагнитная совместимость технических средств», которая аккредитована Белстандартом на техническую компетентность и независимость в декабре1999 г.
Лаборатория проводит научно-техническую экспертизу и испытания на безопасность функционирования, электромагнитную совместимость (ЭМС) и поиск опасных отказов в микроэлектронных и компьютерных системах управления ответственными технологическими процессами (системы управления движением поездов, системы аварийной автоматики и т.д.).
Она включена в реестр испытательных лабораторий, результаты испытаний которых признаются администрациями железных дорог стран СНГ и Балтии.
Коллективом лаборатории во главе с руководителем д.т.н., профессором Бочковым К.А. разработана необходимая для проведения испытаний на безопасность функционирования и электромагнитную совместимость (ЭМС) нормативная база, программы и методики испытаний.
Лаборатория располагает современным оборудованием швейцарской фирмы «Schaffner» - мирового лидера испытательной техники в области ЭМС, оборудованием немецкой фирмы «RFT», современным компьютерным оборудованием (как стационарным, так и переносным) для проведения испытаний на ЭМС и имитационных испытаний на безопасность.
К основным работам, выполненным лабораторией за период с 2000 по 2007 год относятся: проведение испытаний компьютерной системы ДЦ «Неман» на соответствие требованием по безопасности и устойчивости к воздействию электромагнитных помех; испытания на безопасность и электромагнитную совместимость блока автоматического регулирования скорости поездов метрополитена; комплекс сертификационных испытаний на безопасность функционирования и электромагнитную совместимость автоматизированной системы телемеханического управления «Лисна 1М»; исследование помехозащищенности устройства контроля бдительности машиниста УКБМ, путевого приемника тональных рельсовых цепей ПП1-8/8, микроэлектронного импульсного датчика ДИМ-3; анализ схемных решений светодиодного источника света иИС-Т.6.200.к для железнодорожных переездов.
На базе лаборатории постоянно проводятся научные семинары с участием студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых. К исследованиям, проводимым в лаборатории, привлекаются студенты старших курсов. В значительной части дипломных проектов, выполненных на кафедрах «Автоматика и телемеханика», используются результаты исследований, проводимых в лаборатории.
В 2003 – 2007 годах совместно со специалистами КТЦ и Службы Белорусской железной дороги разработана отечественная система микропроцессорной централизации стрелок и сигналов (МПЦ) «Iпуть». Система предназначена для замены выработавших свой ресурс систем электрической централизации и даст возможность значительно сократить затраты при их модернизации, а также выполнить программу по импортозамещению. В мае 2007 года она включена в опытную эксплуатацию. По основным техническим характеристикам МПЦ «Iпуть» не уступает лучшим зарубежным образцам. Она впервые в мире дополнена интегрированной системой поддержки принятия решений дежурным по станции в нештатных ситуациях (СППР). В 2011 году МПЦ «Iпуть» была принята в постоянную эксплуатацию. Освоение серийного производства и широкое внедрение ее на Белорусской железной дороге позволит сэкономить значительные средства только на импортозамещении.
Преподаватели и сотрудники кафедры участвуют в проведении и других актуальных научно-исследовательских работ, таких, например, как совершенствование грозозащиты устройств СЦБ, создание бесконтактных схем управления устройствами СЖАТ и др.
Договор о подготовке научного работника высшей квалификации за счет средств республиканского бюджета
Положение о совете по защите диссертаций
Положение о промежуточной аттестации аспирантов и докторантов
Положение об итоговой аттестации аспирантов и докторантов
Положение о научном руководстве
Бланки документов для поступления в аспирантуру
Титульный лист к реферату для поступления в аспирантуру
Приём в аспирантуру и докторантуру
учреждения образования
«Белорусский государственный университет транспорта»
Научно-ориентированное образование (аспирантура)
Подготовка в аспирантуре университета ведётся как на бюджетной, так и на платной основе по специальностям:
01.01.06 «Математическая логика, алгебра и теория чисел»;
01.02.04 «Механика деформируемого твёрдого тела»;
01.02.06 «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры»;
05.13.18 «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ»;
05.16.09 «Материаловедение (машиностроение);
05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация»;
05.22.08 «Управление процессами перевозок»;
05.23.01 «Строительные конструкции, здания и сооружения»;
05.23.23 «Архитектура зданий и сооружений, городских и сельских поселений, межселенных территорий»;
08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством».
Срок получения научно-ориентированного образования по дневной форме обучения –
3 года, заочной – 4 года, в форме соискательства – 5 лет.
Поступающие подают следующие документы:
Заявление на имя ректора по установленной форме; личный листок по учету кадров; автобиографию; копии диплома о высшем образовании и диплома магистра (при его наличии) с копиями выписок из зачётно-экзаменационных ведомостей; копию удостоверения о сдаче кандидатских экзаменов и зачёта; копию трудовой книжки (для работающих) или рекомендацию совета факультета или вуза; медицинскую справку по форме, установленной Министерством здравоохранения для поступающих; две фотографии размером 3х4 см; список и копии опубликованных научных работ, описаний изобретений (при их отсутствии представляется научный реферат по избранной теме в соответствии со специальностью); список отчётов о выполненных исследованиях и разработках. Для лиц, поступающих в аспирантуру в форме соискательства для получения квалификации «Исследователь» необходимым условием является заключение заседания кафедры об актуальности темы, качестве и объёме самостоятельно выполненных исследований по теме подготавливаемой диссертации.
Поступающие проходят обязательное собеседование в приёмной комиссии, которая даёт заключение о допуске к вступительному экзамену по избранной специальности или зачислению для подготовки в форме соискательства, где сдача вступительного экзамена не требуется. От сдачи вступительного экзамена по специальной дисциплине с выставлением оценки «десять» освобождаются лауреаты специального фонда Президента Республики Беларусь по социальной поддержке одарённых учащихся и студентов, либо лауреаты специального фонда Президента Республики Беларусь по поддержке талантливой молодёжи, либо лауреаты республиканских и международных конкурсов научных работ по дисциплинам соответствующим профилю избранной специальности.
Научно-ориентированное образование (докторантура)
Подготовка в докторантуре ведётся как на бюджетной, так и на платной основе по специальностям:
01.02.06 «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры»,
05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация»;
05.22.08 «Управление процессами перевозок».
Срок обучения по дневной форме - 3 года, в форме соискательства – 5 лет.
Поступающие подают следующие документы:
Заявление на имя ректора по установленной форме; личный листок по учёту кадров; автобиографию; копию диплома кандидата наук; копию трудовой книжки; медицинскую справку по форме, установленной Министерством здравоохранения для поступающих; две фотографии размером 3х4 см; список и копии основных опубликованных научных трудов по профилю предполагаемой диссертации, монографии, материалы, относящиеся к объектам интеллектуальной собственности, отчёты о выполненных исследованиях и разработках, документы, подтверждающие участие в выполнении государственных программ научных исследований; план подготовки диссертации, рассчитанный на её завершение в течение срока обучения в докторантуре; отзывы двух докторов наук, направления исследований которых близки к теме диссертации.
В аспирантуру сроком на 2 года на платной основе без вступительных экзаменов зачисляются также соискатели для сдачи кандидатских экзаменов и зачёта по общеобразовательным дисциплинам.
Поступающие подают следующие документы:
Заявление на имя ректора по установленной форме; личный листок по учёту кадров; автобиографию; копию диплома о высшем образовании и выписки из зачётно-экзаменационной ведомости; копию трудовой книжки; медицинскую справку по форме, установленной Министерством здравоохранения для поступающих; 1 фотографию размером 3х4 см.
Паспорт и подлинники документов предъявляются всеми поступающими лично при подаче документов.
Прием документов с 1 августа по 30 сентября.
Вступительный экзамен в аспирантуру– с 10 по 17 октября. Зачисление – с 1 ноября.
Документы направлять по адресу: 246022, г. Гомель, ул. Кирова, 34 (каб. 272).
Справки по телефону: (8 0232) 95 34 95.
Адрес редакции:
246653, г. Гомель, ул. Кирова, 34 (вход со двора).
Контактная информация:
тел.: (0232) 77-40-54
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Постановление ВАК «