Прэс-тур журналістаў краіны ў БелДУТ напярэдадні ўступнай кампаніі
- Апублікавана 28.05.2026 17:40
«Лепш адзін раз убачыць, чым сто разоў пачуць», - вырашылі ў БелДУТ і запрасілі журналістаў не проста паглядзець, а паспрабаваць.
28 мая 2026 года ў Беларускім дзяржаўным універсітэце транспарту адбыўся прэс-тур для прадстаўнікоў рэгіянальных і рэспубліканскіх СМІ. Мерапрыемства прайшло напярэдадні старту ўступнай кампаніі, і яго галоўнай мэтай стаў адкрыты дыялог універсітэта з журналісцкай супольнасцю аб новых магчымасцях для абітурыентаў.
Карэспандэнты, тэлеаператары, фотакарэспандэнты і блогеры з вядучых выданняў вобласці, уключаючы «Беларусь сёння», «Гомельскія ведамасці», «Гомельскую праўду», тэлерадыёкампанію «Гомель», вывучылі, як сёння рыхтуюць інжынераў новай фармацыі.
Прэс-тур прайшоў у рамках серыі прэс-тураў з беларускімі СМІ па галоўных ВНУ краіны.
Гасцей пазнаёмілі з найноўшымі адукацыйнымі і навуковымі праектамі ўніверсітэта, праца якіх выбудавана ў адпаведнасці з сучаснымі запытамі транспартнай галіны.
Тур пачаўся з прэс-брыфінгу з удзелам рэктара Белдута Мікалая Мікалаевіча Казакова, прарэктара па вучэбнай рабоце Сяргея Леанідавіча Шатрова, начальніка аддзела прафарыентацыйнай работы і Давузаўскай падрыхтоўкі Міхаіла Юр'евіча Страдомскага і дэканаў усіх факультэтаў універсітэта.
Адкрываючы сустрэчу, рэктар БелДУТ Мікалай Казакоў перш за ўсё звярнуўся да журналістаў са словамі падзякі за іх працу, імя якому слова. Бо менавіта на іх ляжыць важная місія - данесці да абітурыентаў праз слова інфармацыю аб магчымасцях і значнасці вышэйшай адукацыі.
А гаварыць сёння ёсць пра што, таму што інжынераў, падкрэсліў рэктар, не заменяць ніякія нейрасецівы: інфраструктуру трэба не толькі распрацоўваць, але і пастаянна эксплуатаваць, аптымізаваць, шукаць новыя рашэнні. Менавіта такую задачу і вырашае БелДУТ, працуючы па мадэлі «Універсітэт 3.0», дзе студэнты ўжо ў працэсе навучання пачынаюць прыносіць рэальную карысць галіны і краіне. Лагічным працягам гэтага падыходу стала адкрыццё ў гэтым годзе чатырох новых профіляў ў рамках існуючых спецыяльнасцяў.
- І гэта не даніна модзе, а жывы адказ на запыты заказчыкаў кадраў. Практыкаарыентаванасць выяўляецца ва ўсім: студэнты асвойваюць абсталяванне, якога часам яшчэ няма на вытворчасці, а з першага курса вучацца кіраваць беспілотнікамі - задача, пастаўленая асабіста кіраўніком дзяржавы. За такімі пераменамі стаяць ключавыя партнёры ўніверсітэта-беларуская чыгунка і іншыя прадпрыемствы-заказчыкі кадраў, разам з якімі БелДУТ і фарміруе інжынера новага пакалення.
Рэктар выказаў асаблівы гонар за навуковыя распрацоўкі студэнтаў, якія ўжо знаходзяць прымяненне ў рэальным сектары эканомікі.
- Сёння БелДУТ узаемадзейнічае з 37 краінамі, а яго місія - фарміраваць эканамічна магутны патэнцыял краіны, рыхтуючы спецыялістаў не толькі для транспарту і будаўніцтва, але і для дзяржорганаў і ваенна-прамысловага комплексу.
У рамках прэс-брыфінгу журналістаў цікавілі пытанні, непасрэдна звязаныя з уступнай кампаніяй. Які набор першакурснікаў запланаваў БелДУТ сёлета і ці трымае ён планку плана прыёму? З якіх куткоў Беларусі паступаюць ва ўніверсітэт рэспубліканскага значэння? Ці зможа ВНУ забяспечыць іншагародніх студэнтаў месцамі ў інтэрнаце? Гасцей таксама хвалявалі тэмы платнай адукацыі і сістэмы размеркавання выпускнікоў. На ўсе гэтыя пытанні падрабязна адказалі рэктар Мікалай Мікалаевіч Казакоў і прарэктар па вучэбнай рабоце Сяргей Леанідавіч Шатроў.
Асобна яны спыніліся на адкрыцці новых прафілізацый у 2026 годзе. Сяргей Леанідавіч змястоўна расказаў, што ў рамках лічбавай трансфармацыі транспартнай галіны абітурыентам прапануюцца чатыры новыя вектары развіцця:
- «Інжынерныя тэхналогіі і сістэмы кіравання пуцявымі аб'ектамі»;
- «Інжынірынг аўтаномнага рухомага складу»;
- «Будаўніцтва і кіраванне тэхнічным станам дарожнай інфраструктуры»;
- «Лічбавая лагістыка і транспартная аналітыка».
Гэтыя праграмы закліканы задаволіць які расце попыт на спецыялістаў, здольных працаваць з высокатэхналагічнымі сістэмамі і лічбавымі двайнікамі.
Насычаная праграма прэс-тура дазволіла журналістам пагрузіцца ў навуковае і адукацыйнае асяроддзе ўніверсітэта - на інтэрактыўных пляцоўках, якія падрыхтаваў кожны факультэт.
У аддзеле студэнцкай навукі і магістратуры журналістам распавялі пра шлях станаўлення студэнта - навукоўца ў Белгуце-ад першага выступу на студэнцкай канферэнцыі да перамог на прэстыжных конкурсах, такіх як «транспарт будучыні» і «100 ідэй для Беларусі».
А затым слова ўзялі самі студэнты-распрацоўшчыкі і прэзентавалі чатыры ўнікальныя праекты, якія сталі ўдзельнікамі конкурсу «100 ідэй для Беларусі» ў 2026 годзе:
- Камп'ютэрнае зрок для перакладу дактыля;
- Ўмацаванне адхонаў аўтамабільных дарог почвогрунтовыми сумесямі на аснове ападкаў сцёкавых вод ачышчальных збудаванняў;
- Навес з сонечных панэляў для зарадкі электрамабіляў: канцэпцыя і разлікі;
- Праграмна-апаратны комплекс дыягностыкі трансфарматараў на аснове лічбавых двайнікоў і нейронавых сетак.
Асаблівы гонар-праект, які стаў пераможцам рэспубліканскага конкурсу «100 ідэй для Беларусі», праграмна-апаратны комплекс дыягностыкі трансфарматараў, які працуе на аснове лічбавых двайнікоў і нейронавых сетак. Прыбор «Гром-21» прызначаны для маніторынгу стану электрычных машын і трансфарматараў у рэжыме рэальнага часу і дазваляе выяўляць межвитковые кароткія замыкання на ранніх стадыях.
Студэнты-распрацоўшчыкі Глеб Гарошка і Улад Раміханаў падзяліліся з журналістамі планамі: у цяперашні час вядзецца стварэнне прыбора «Гром-31», які з дапамогай частотнага аналізу і штучных нейронавых сетак будзе вызначаць розныя віды дэфектаў на электрычных машынах і трансфарматарах.
Журналістаў зацікавіла практычнае прымяненне гэтага вынаходкі, і іх прыемна здзівіла колькасць прадпрыемстваў, на якіх прыбор ужо прайшоў апрабацыю. Акрамя таго, было ўзнята пытанне аб эканамічнай выгоднасці вынаходкі, і, трэба сказаць, адказ аднаго з распрацоўшчыкаў цалкам задаволіў прадстаўнікоў СМІ.
Не засталося па-за ўвагай прыкладанне для перакладу дактыля, якое дапамагае людзям з парушэннямі слыху і гаворкі мець зносіны, напрыклад, з касірамі на вакзалах. Журналістаў уразіла яго практычная значнасць.
На электратэхнічным факультэце журналістам прадэманстравалі працу Студэнцкага навуковага бюро "Кібарыён": ад вывучэння асноў аналагавай і лічбавай тэхнікі да стварэння прылад на мікракантролерах і Пліс. Госці ўбачылі кампактныя лабараторныя стэнды, дзе без паяння і з дапамогай зменных модуляў можна хутка вывучаць розныя тэмы, а таксама інтэлектуальныя тэхналогіі распазнання аб'ектаў на платформе Jetson Orin NX, якая дазваляе запускаць складаныя нейрасецівы ў рэальным часе без звароту да воблака.
Сяргей Леанідавіч Шатроў, адказваючы на цікавасць журналістаў, назваў гэтую сістэму камп'ютарнага зроку важным крокам у будучыню.
Журналисты также посетили студенческую научно-учебную лабораторию «Кибербезопасность» на электротехническом факультете. Она была создана благодаря гранту Белорусской железной дороги. Здесь будущие специалисты не просто получают теоретические знания, а закрепляют их на практике: проектируют и настраивают защищённые сети передачи данных, проводят мониторинг сетевой активности в реальном времени, моделируют хакерские атаки и учатся оперативно ликвидировать их последствия.
Будаўнічы факультэт, прадстаўляючы спецыяльнасці, разгарнуў для журналістаў адразу некалькі інтэрактыўных пляцовак і майстар-класаў.
Адна з іх была прысвечана інтэлектуальным інжынерных сістэмах і ачыстцы вады. Студэнты наглядна прадэманстравалі, як вырашаецца задача водазабеспячэння і водаадвядзення на прыкладзе катэджнага пасёлка.
На іншай пляцоўцы прайшоў майстар-клас «Лічбавая геадэзія ў працы»: тут гасцям паказалі сучасныя геадэзічныя прыборы, у тым ліку лічбавы тахеометр, і распавялі, як з іх дапамогай праводзяцца высокадакладныя вымярэнні.
А цэнтральным момантам стала пляцоўка, дзе студэнты за кампутарамі наглядна прадэманстравалі стварэнне лічбавай мадэлі мясцовасці на аснове геадэзічнай здымкі. Гэтая кампетэнцыя атрымае глыбокае развіццё ў новых прафілізацыях «будаўніцтва і кіраванне тэхнічным станам дарожнай інфраструктуры» і «інжынерныя тэхналогіі і сістэмы кіравання пуцявымі аб'ектамі», якія БелДУТ адкрывае ў 2026 годзе для падрыхтоўкі новага пакалення высокакваліфікаваных спецыялістаў у галіне пуцявой і дарожнай інфраструктуры.
На ваенна-транспартным факультэце журналістаў чакала інтэрактыўная пляцоўка - клас падрыхтоўкі аператараў беспілотных лятальных апаратаў.
«Толькі практыка можа даць рэальнае ўяўленне аб працэсе», - так сказалі кіраўнікі класа і прапанавалі гасцям самім паспрабаваць асвоіць асновы кіравання БПЛА. Удзельнікі прэс-тура з цікавасцю ўзялі ў рукі пульты.
ВТФ прадставіў праекты Студэнцкага навуковага бюро, многія з якіх удзельнічаюць у конкурсах рознага ўзроўню.
А для тэлерадыёкампаніі «Гомель» на 3D-прынтары вырабілі памятны сувенір з эмблемай выдання.
На факультэце прамысловага і грамадзянскага будаўніцтва госці трапілі на практычныя заняткі: студэнты працавалі над макетам даступнага асяроддзя для маламабільных асоб у рамках дысцыпліны «універсальны дызайн», а таксама асвойвалі асновы макетавання.
Журналісты агледзелі выставу студэнцкіх работ «Мая сімвалічная Беларусь» і пагутарылі са студэнтамі. Прадстаўнікоў СМІ цікавіла, ці ёсць у будучых архітэктараў архітэктурная Мара. Адказ Студэнткі паказаў, што гэтая мара сапраўды звязана з тым, чаму вучаць прама цяпер у аўдыторыі, - і выдатна, калі гэтая мара фармуецца менавіта ва ўніверсітэце.
А Марыя Ліхачова, шматразовы ўдзельнік міжнародных конкурсаў, распавяла пра студэнцкія ініцыятывы, архітэктурныя конкурсы, а таксама пра распрацоўку рэальных праектаў на замову адміністрацыі Гомеля.
У вучэбнай лабараторыі «Мытная справа» журналістам правялі экскурс у свет сучаснага мытнага кантролю. Тут устаноўлены інфармацыйныя стэнды, макеты пунктаў пропуску, Інтэрактыўная дошка, прадстаўлены форменнае адзенне мытнікаў і найноўшыя тэхнічныя сродкі кантролю і ідэнтыфікацыі.
Гасцям было цікава даведацца, як абсталяванне выкарыстоўваецца не толькі ў адукацыйным працэсе, але і на практыцы.
На факультэце кіравання працэсамі перавозак журналістаў сустракала вучэбная лабараторыя» «Цэнтр кіравання перавозкамі» — сапраўдны «мозг» транспартнай лагістыкі. Гасцям паказалі, як у рэальным часе адсочваюцца і каардынуюцца грузапатокі.
Прадстаўнікоў СМІ вельмі зацікавіў працэс транспартнага мадэлявання: студэнты паказалі, як будуюцца аптымальныя маршруты, размяркоўваюцца вагонапатокі і прагназуецца загрузка магістраляў. Журналісты ўбачылі, як лічбавыя тэхналогіі дапамагаюць кіраваць найскладанейшай транспартнай сістэмай.
У вучэбнай лабараторыі «3D-мадэляванне транспартных сродкаў» механічнага факультэта журналістам прадэманстравалі сучасныя падыходы да праектавання і візуалізацыі рухомага складу, прадстаўленні іх з дапамогай фарматаў адытыўных тэхналогій.
Дарэчы, падобныя тэхналогіі, а таксама спецыялізаванае праграмнае забеспячэнне будуць актыўна вывучацца навучэнцамі новай прафілізацыі «Інжынірынг аўтаномнага рухомага саставу» — для эфектыўнага вырашэння праектна-канструктарскіх задач пры рамонце, абслугоўванні і эксплуатацыі цеплавозаў, дызель-цягнікоў і іх энергетычных установак.
На гэтым насычаная праграма прэс-тура завяршылася.
З нецярпеннем чакаем публікацый і рэпартажаў паважаных прадстаўнікоў СМІ, дзякуем за праяўленую цікавасць і заўсёды адкрытыя для новых сумесных праектаў!
Прэс-служба:
Таццяна Модзіна,
фота Міхаіла Каранкевіча
і Захара Паціеўца