Умное управление общественным транспортом: доклад БелГУТа на TAVIA 2026
27–28 января 2026 года в формате видеоконференции прошла Международная научно-практическая конференция «Транспортная, авиационная и аэрокосмическая инженерия: технологии, моделирование и инновации».
Организатором выступил Консорциум содействия развитию науки и технологий (AST Consortium), рабочие языки мероприятия – русский и английский.
Выступление Аземши С.А.
В конференции принял участие Аземша Сергей Александрович, к.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Управление автомобильными перевозками и дорожным движением» Белорусского государственного университета транспорта. Сергей Александрович представил доклад «Интеграция инфраструктурных ограничений в мультимаршрутный метод организации пассажирских перевозок», посвящённый оптимизации работы маршрутного транспорта на основе интеллектуального управления и мультимаршрутного планирования.
В докладе предложен подход, при котором работа общественного транспорта моделируется в виде ориентированного взвешенного графа поездок и связей между ними. Это позволяет находить эффективные «цепочки» выполнения рейсов с минимальными затратами ресурсов.
Представление работы в виде графа
Отдельный акцент сделан на практическом учёте инфраструктурных ограничений конечных остановочных пунктов (в частности, доступной площади для отстоя во время регламентированных перерывов), что помогает предотвращать ситуации «автобусных пробок» и повышает реализуемость планов перевозчика в реальных городских условиях.
Учет инфраструктурных ограничений в модели
По результатам расчётов на примере городской сети (10 маршрутов, 13 автобусов, 109 рейсов, население около 35 тыс. человек) мультимаршрутное планирование демонстрирует рост коэффициента пассажиронапряжённости на 39,6%, снижение показателя «место·ч» на 40,9%.
Кафедра «Управление автомобильными
перевозками и дорожным движением»
