IV Международная научно-практическая конференция «Наука – транспортной инфраструктуре»
Кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов» провела IV Международную научно-практическую конференцию молодых ученых, студентов и учащихся «Наука – транспортной инфраструктуре».
В работе конференции принимали участие с заочными и очными докладами студенты, магистранты, аспиранты молодые ученые Белорусского государственного университета транспорта, Белорусского национального технического университета, Российского университета транспорта и Приволжского государственного университета путей сообщения, а также учащиеся филиала «Гомельский государственный дорожно-строительный колледж имени Ленинского комсомола Белоруссии». Гости проявили неподдельный интерес к нашей вузовской науке.
Александр Александрович Ерофеев, проректор по научной работе доктор технических наук профессор, поприветствовав гостей мероприятия, открыл работу конференции и обратил внимание аудитории на то, как год от года растет география участников конференции, а также затронул актуальные вопросы и основные тренды в сфере развития транспортной инфраструктуры.
Первый доклад прозвучал от представителя Белорусского национального технического университета. Студент БНТУ Исаеня З.А. в своем докладе рассказал о материалах, используемых в асфальтобетонных смесях, что позволяет сократить расход битума, улучшить сцепные качества покрытия и повысить безопасность движения за счет светоотражающего эффекта, а также решить важную экологическую задачу по утилизации трудно перерабатываемых отходов.
Студентка второго курса БНТУ Сазанчук Э.П. представила комплексный подход к снижению аварийности на автомобильных дорогах. В рамках своего исследования она предложила конкретную реализацию данного подхода через создание мобильного сервиса с интерфейсом чат-бота. Разработка призвана стать связующим звеном между водителями, дорожными службами и системой мониторинга миграции животных.
Студент БНТУ Заварзин И.В. провел анализ транспортной системы в условиях рыночной экономики, по итогам которого подчеркнул, что снижение системной нагрузки на транспортную сеть возможно лишь при внедрении механизмов координации размещения производственных мощностей, торговых объектов и графиков доставки, что требует баланса между рыночной и плановой экономикой.
Магистрант БНТУ Кулаго Ю.В. и студенты Саванович Н.А. и Юруть А.Л. ознакомили слушателей с возможностями искусственного интеллекта, в рамках оптимизации и автоматизации процессов прогнозирования, сроков поставки материалов, маршрутов для техники и контроля строительной площадки при помощи БПЛА.
Студенты БНТУ Янушкевич К.Е. и Рахунок К.А. в своем докладе продемонстрировали возможности программного комплекса «SOFISTIK» при выполнении расчета вантового моста отметив при этом, что освоение таких специализированных программных комплексов является важным шагом в подготовке современных инженеров-строителей, способных решать задачи повышенной сложности с высокой точностью и минимальными временными затратами.
Отдельно стоит отметить выступления учащихся Филиала «Гомельский государственный дорожно-строительный колледж имени Ленинского комсомола Белоруссии» учреждения образования «Республиканский институт профессионального образования» Хромова В.А., Цалкова Р.С. и Гриневич В.С. В своих докладах они представили мониторинг засорения водопропускных труб загородных дорог на основе анализа перепада гидравлического давления, а также как на основе применения промышленных вторичных ресурсов можно создать модульную придорожную инфраструктуру замкнутого цикла.
Коллеги из Российского университета транспорта аспиранты Морковников М.А. и Савельева Э.А. в своих докладах рассказали о влиянии глубины и длины волнообразных неровностей колеса на контактные силы между колесом и рельсом, а также о техническом обслуживании железнодорожного пути в современных условиях эксплуатации. Они отметили, что в условиях роста грузонапряженности и осевых нагрузок дифференцированный подход к обслуживанию пути становится критически важным, а волнообразный износ колес при высоких скоростях способен увеличивать контактные силы с рельсом до 46%, что требует учета этих факторов при планировании ремонтов и оценке воздействия на путь.
Магистрант БелГУТа Дорош Р.И. в своем докладе привел пример применения имитационного моделирования для оптимизации схем движения автомобильного транспорта на действующем перекрестке г. Гомеля. Его доклад вызвал огромный интерес, поскольку предложенное решение позволяет за счет введения дополнительной фазы светофорного цикла и имитационного моделирования в программе Avenue 2.0 снизить максимальную очередь на проблемном направлении с 21 до 7 автомобилей без кардинальной реконструкции улично-дорожной сети.
Старший преподаватель кафедры «Мосты и тоннели» БНТУ Ходяков В.А. в своем докладе «Методы диагностики состояния деформационных швов» рассказал об альтернативных инструментальных подходах к диагностике деформационных швов, позволяющих объективно оценивать их ровность по показателю IRI и виброскорости пролетного строения без ограничения движения, а также о том, что длительная эксплуатация неровного шва приводит к повреждению прилегающего асфальтобетонного покрытия на десятки метров.
В работе конференции также приняли участие курсанты военно-транспортного факультета Михальков А.О. и Грищенков Я.М. Будущие офицеры-инженеры, чья профессиональная деятельность напрямую связана с восстановлением и содержанием транспортных коммуникаций, ежегодно представляют на конференции свои тезисы. В этом году они также подготовили заочные материалы, активно обсуждали доклады подтверждая высокий интерес к современным методам диагностики и ремонта инфраструктуры.
В ходе конференции участники проявили высокую активность. Каждый доклад сопровождался оживленными дискуссиями, большим количеством вопросов и обменом мнениями между представителями науки и практики.
Организаторы и участники отметили достойный уровень проведенного мероприятия. Кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов» благодарит руководство университета за создание отличных условий для плодотворной работы, открытого диалога и профессионального общения.
Выражаем искреннюю признательность всем докладчикам, научным руководителям и слушателям за живой интерес, содержательные вопросы и активное участие в прениях. Уверены, что представленные разработки найдут достойное применение в отрасли. Желаем коллегам новых научных свершений и с нетерпением ждем новых встреч на будущих конференциях!
Заведующий кафедрой «ПСиЭТО» Ковтун П.В.
Старший преподаватель кафедры «ПСиЭТО» Никитенко М.Ю.
Фото Михаила Каранкевича (пресс-служба)
Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl-Enter
